Baureihe 644
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Bei der BR 644 handelt es sich um einen Dieselelektrischen Triebzug mit 2 Dieselmotoren oder mehr. Die Gelenke sind als Wagenübergang über einem Jakobs-Drehgestell ausgeführt.
Diese BR 644 kommt mit SIFA und PZB90 zum Videohandbuch.
Features:
++ Sifa
++ PZB90
++ Einfach und Doppelverband vordefiniert
++ Einstellbare Zugzielanzeigen
++ Inklusive 2 Aufgaben für die Rurtalbahn
++ Quickdrive
Voraussetzungen:
Train Simulator.
Für die Aufgaben:
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| Modell: | Bombarier Talent |
| Nummerierung: | DB: BR 644 001 - 063 |
| Anzahl: | gesamt über 780 / DB: 63 |
| Hersteller: | Bombardier Transportation |
| Baujahr: | 1996 - 2008 |
| Achsformeln: | B’2’B’ (zweiteilig) |
| B’2’2’B’ (dreiteilig, dieselmechanisch) | |
| Bo’2’2’Bo (dreiteilig, elektrisch und dieselelektrisch) | |
| Bo’2’2’2’Bo’ (vierteilig) | |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Puffer: | 34610–38210 mm (zweiteilig) |
| 48360–52160 mm (dreiteilig) | |
| 66 870 mm (vierteilig) | |
| Breite: | 2925 mm |
| Dienstmasse: | 57,0–62,0 t (zweiteilig) |
| 72,0–96,5 t (dreiteilig) | |
| 116,0 t (vierteilig) | |
| Radsatzfahrmasse: | 14,1 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 - 140 km/h |
| Installierte Leistung: | 1010 kW |
| Beschleunigung: | 1,0 m/s2 |
| Bremsverzögerung: | 1,2 m/s2 |
| Leistungskennziffer: | 8,08 kW/t - 14,9 kW/t |
| Motorentyp: | 2 × MTU 12V 183 TD 13 |
| Motorbauart: | 2 × Zwölfzylinder-V-Motor |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2 / 4 |
| Zugheizung: | Elektroheizung, Heizölbrenner |
| Geschwindigkeitsmesser: | Deuta |
| Betriebsart: | EBO bzw. BOStrab |
| Kupplungstyp: | Scharfenberg Typ 10 |
| Sitzplätze: | 80–98 (zweiteilig) |
| 137–161 (dreiteilig) | |
| 199 (vierteilig) | |
| Stehplätze: | 160 (dreiteilig) |
| 252 (vierteilig) | |
| Fußbodenhöhe: | 1190 mm |
| Klassen: | 1. / 2. |
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Datenquelle: Wikipedia |
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