Der ICE 1 ist die erste Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr. Grenzüberschreitend versieht dieser Triebzug auch im Netz der Schweiz seinen Dienst.
Mit der Entwicklung und dem Bau wurde 1988 Krauss-Maffei beauftragt. Die Baureihenbezeichnung ist Baureihe 401.
Die eingesetzten Triebzüge werden planmäßig aus zwei Triebköpfen (Baureihe 401) und bis zu 14 Mittelwagen der Baureihen 801 bis 804 gebildet. Vereinzelt werden sie mit Triebköpfen (Baureihe 402) und Mittelwagen der zweiten Klasse (Baureihe 806) des ICE 2 kombiniert.
Features:
- PZB 90
- SIFA
- LZB
- AFB
- zusätzlicher, bedienbarer Stromabnehmer für das Schweizer Streckennetz
- Ebula Manager
- 2 Aufgaben werden mitgeliefert
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| Modell: | ICE 1 |
| Nummerierung: | DB: BR 401 101 - 120 / 152 - 190 |
| Anzahl: | 58 Garnituren |
| Hersteller: | AEG, ABB, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens u. a. |
| Baujahr: | 1988 - 1993 |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Kupplung: | 20560 mm (Triebkopf) |
| Zuglänge: | 358 m (12 Wagen / 2 Triebköpfe) |
| 279 m (9 Wagen / 2 Triebköpfe) | |
| Höhe: | 3840 mm (Speisewagen 4295 mm) |
| Breite: | 3020 mm |
| Kleinster befahrbarer Radius: | 150 m |
| Dienstmasse: | 782 t (Zwölfwagenzug nach Redesign) |
| 627 t (Neunwagenzug nach zweitem Redesign) | |
| Reibungsmasse: | 2x 77,0 - 80,0 t |
| Radsatzfahrmasse: | 20,0 t (Triebkopf) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 280 km/h |
| Dauerleistung: | 2 × 4790 kW |
| Anfahrzugkraft: | 2x 200 kN |
| Leistungskennziffer: | 11,3 kW/t (Zwölfwagenzug) |
| Stromsystem: | 15 kV / 16,7 Hz |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2x 4 |
| Antrieb: | Hohlwelle |
| Zugbeeinflussung: | PZB90, LZB, ETCS und Integra-Signum |
| Sitzplätze: | 1. Kl. / 2. Kl. / gesamt (12 Wagen): 197/506/703 |
| 1. Kl. / 2. Kl. / gesamt (9 Wagen): 110/393/503 | |
| Fußbodenhöhe: | 1226 mm |
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Datenquelle: Wikipedia |
- Download - ICE BR 401 (53.13 MB)