Der Schüttgutkippwagen Bauart Fans128 wurde beim Forschungs- und Entwichlungswerk Blankenburg (FEW) entwickelt. Die Wagen werden zb. in Ganzzügen bei Großbaustellen eingesetzt.
Das Addon enthält verschiedene Ausführungen mit und ohne Schotterladung. Alle Wagen sind gealtert, damit es ein realistisches Aussehen im Simulator gibt.
Der Wagen besitzt eine Feststellbremse, sowie auf einem Drehgestell ein Generator, welcher die Abladung ohne Lok ermöglicht.
Folgende Ausführungen sind vorhanden:
• JASK_Fans128_DB1 6770 397-1 DB
• JASK_Fans128_DBCargo1 6770 678-4 DB Cargo
• JASK_Fans128_DBCargo2 6770 317-9 DB Cargo
• JASK_Fans128_DBCargo3 6770 612-3 DB Cargo
• JASK_Fans128_DBCargo4 6770 175-1 DB Cargo
• JASK_Fans128_DBRailion1 6770 258-5 DB Railion
• JASK_Fans128_DBRailion2 6770 261-9 DB Railion
| Modell: | Fans 128 |
| Laderaum: | 36,0 m3 (2x 18,0 m3) |
| Breite der Beladeöffnung: | 2790 mm |
| Länge der Beladeöffnung: | 4.280 mm (je Kasten), 10.320 mm (je Wagen) |
| Dienstmasse: | 28,5 t - 30,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Internationale Verwendungsfähigkeit: | RIV |
| Kleinster befahrbarer Radius: | 75 m |
| Baujahr: | 1996 |
| Bremse: | KE-GP-A |
| Feststellbremse: | mit und ohne Feststellbremse |
| Anzahl der Bremszylinder: | 1 Stk. |
| Durchmesser der Bremszylinder: | 406 mm |
| Art der Lastabbremsung: | automatisch |
| Bauart der Puffer: | Uerdingen mit ETH-Kombistoßdämpfer |
| Puffertellerabmessungen: | 450 mm x 340 mm |
| Automatische Kupplung: | vorbereitet |
| Bauart des Steuerventils: | KE 2dSL-ALB/d8 |
| Höhe der Beladeöffnung: | 3512 mm |
| Kippwinkel des Kastens: | 45 ° |
| Kippantrieb Energieversorgung: | autark, über Batterie |
| Kippantrieb Batterieladung: | über Achsgenerator |
| Kippantrieb Kapazitätsverbrauch pro Entladung: | 5 bis 10 Ah |
| Kippantrieb nach Wagenentladung: | mind. 20 km ab 30 km/h |
| Kippbewegungen: | über zwei Hydraulikzylinder je Kasten |
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Datenquelle: DB Cargo |
