ICE 1 Reloaded (BR 401)
Version 1.5 vom 29.11.2025
20.10.2022 ICE 1 Soundupdate von Linus Follert bei "Downloads" erhältlich
03.05.2021 GTO Upgrade vom 03.05.2021 bei "Downloads" erhältlich
Von vielen sehnsüchtig erwartet, gab er sich zunächst ein wenig schüchtern und scheute noch das Rampenlicht. Doch nach etwas gutem Zuspruch stürmt unser ICE 1 nun voller Selbstvertrauen die Bühne und erobert die Schienen und die Herzen im Flug.
Mit einer stolzen Länge von über 400 m und einer beeindruckenden Kapazität von bis zu 800 Fahrgästen zählt dieses Wunder der Technik zu den längsten je gebauten ICE-Einheiten. Bei einer Reisegeschwindigkeit von bis zu 280 km/h sind diese Züge deutschlandweit auf den Schienen unterwegs.
Doch obwohl er seit fast 30 Jahren unermüdlich im Einsatz ist, gehört der ICE 1 ganz sicher noch nicht zum “alten Eisen”. So wurden die Züge im Rahmen des Re-Designs umfassend modernisiert. Der Führerstand besitzt nun digitale Multifunktionsdisplays, zudem wurde der Fahrgastinnenraum modern umgestaltet.
So ist Deutschlands erster Hochgeschwindigkeitszug auch heute noch aus dem Schienenverkehr kaum wegzudenken.
In Zusammenarbeit mit Trainworks (Sound) und Railworks Austria (Technik) hat 3DZUG (Modelle) den ICE 1 aufwendig mit neuester PBR-Technik umgesetzt. Mit viel Zeit, Energie und einer Extraportion Liebe zum Detail - von der Anschrift des Zuges bis hin zur verbesserten Fertigungstechnik. Dank dieser können wir nun noch optimierter bauen und die beim ICE 4 noch nicht möglichen Verschmutzungen umsetzen.
Ausgeliefert wird der Zug im aktuellen Re-Design der Deutschen Bahn. Dabei sind alle Wagen wie immer komplett begehbar und äußerst detailreich nachgebildet. Entspannen Sie in der 1. Klasse, besuchen Sie den Großraumwagen oder holen Sie sich eine Erfrischung im Restaurant, welches mit seinen Dachfenstern einen unvergleichlichen Ausblick liefert.
Für alle, die es gern grün mögen, liefern wir neben der DB-Variante zudem noch die “Klimaschützer”-Lackierung mit.
Sechs spannende Aufgaben begleiten diesen Klassiker der Hochgeschwindigkeitszüge und runden das Paket ab.
Der ICE 1 darf einfach in keiner Sammlung fehlen - also kommen Sie an Bord und geben Sie Gas!
Features:
• ICE 1 hochdetalliert
• voll begehbar (alle Wagen haben aufwendige Innenansichten auf ganzer Länge)
• jeder Wagen individuell gefertigt
• detallierter Führerstand
• Taufnamen
• grüner ICE enthalten
• erweiterte Funktionen (Sifa, AFB, PZB 90, LZB, EbuLa)
• realistischer Sound
• Handbuch
• 8 Aufgaben für (jeweils 2) Hamburg-Hannover, Frankfurt-Highspeed, Frankfurt-Koblenz und Berlin-Leipzig enthalten *)
*) Benötigt Verkehrspack Güterwagen, BR 442 DTG, Metronom
Dateigröße ca. 435 MB
| Modell: | ICE 1 (BR 401) |
| Nummerierung: | Tz 101–120, 152–190 |
| Anzahl: | 58 Garnituren (gebaut 60) |
| Hersteller: | AEG, ABB, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens u. a. |
| Baujahr(e): | 1988–1993 |
| Ausmusterung: | 2036 |
| Achsformel: |
Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’ (Zwölfwagenzug) Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’ (Neunwagenzug) |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 20 560 mm (Triebkopf) |
| Länge: |
358 m (zwei Triebköpfe und zwölf Mittelwagen) 279 m (zwei Triebköpfe und neun Mittelwagen) |
| Höhe: | 3840 mm (Speisewagen: 4295 mm) |
| Breite: | 3020 mm |
| Kleinster bef. Radius: | 150 m |
| Dienstmasse: |
782 t (Zwölfwagenzug nach Redesign) 627 t (Neunwagenzug nach zweitem Redesign) |
| Reibungsmasse: | 2 × 77–80 t |
| Radsatzfahrmasse: | 20,0 t (Triebkopf) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 280 km/h |
| Dauerleistung: | 2 × 4790 kW |
| Anfahrzugkraft: | 2 × 200 kN |
| Leistungskennziffer: | 11,3 kW/t (Zwölfwagenzug) |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2 × 4 |
| Antrieb: | Hohlwelle |
| Zugbeeinflussung: | PZB90, LZB, ETCS und Integra-Signum |
| Steuerung: | Original: Siemens SIBAS 16 | Aktuell: ABB Bordline CC1500 AC |
| Sitzplätze: | 1. Kl./2. Kl./gesamt | 1. Redesign (12 Wagen): 197/506/703 | 2. Redesign (9 Wagen): 110/393/503 |
| Fußbodenhöhe: | 1226 mm über SO (nach Verstärkung der Hauptquerträger) |
|
Datenquelle: Wikipedia |
- ICE Changelog 1.1 :
-
[Inhalt folgt...]
Version 1.1 (15.09.2020)
- Überarbeitung Triebkopf
- Reduzierung Glanz
- Physik-Anpassung (Beschleunigung, Gewicht, Leistung)
- EBuLa Cab-Tastenbelegungen geändert
- Spitzenlichter auch ohne Lensflares sichtbar
- Zugverband mit Fahrer und Fahrgästen aktiviert (Quickdrive)
- Drehgestelle dunkler
- Mittlerer Teil der UIC am TK ist aus manchen Winkeln nicht zu sehen
- QR Code Restaurant korrigiert (FIS)
- Verbessertes Schattenmodell für den Führerstand
- Taufnamen 1 KL an korrekter Seite
- MG Bremsen Animation verbessert
- Position Wischer korrigiert
- Höhe Stromabnehmer verbessert
- Führerstand leuchtet nicht mehr aussen (nur Klimaschützer)
- verbesserung Animation Trittstufen
- Notausstiegfenster 2. Klasse ergänzt (4. Abteil)
- Boardbristro UIC Nummer fehlt links
- Bordbistro innen Loch entfernt (am Wagenende)
- Schwarze Bereiche bei von innen öffnenden Türen entfernt
- FIS zeigt nun ein Bild an
- Blume im WC Fenster Wagen 9 sichtbar
- Lüfter TK 2 hörbar
- 2 neue Aufgaben für Frankfurt-Koblenz
- fehlende Objekte bei Aufgaben ergänzt
- Englisches Handbuch
- ICE 1 GTO Upgrade (70 MB) :
-
[Inhalt folgt...]
3DZUG ICE 1 GTO Upgrade
Dieses Upgrade ändert die ICE Fahrgeräusche von IGBT (aktuell) auf GTO (Tonleiter) um.
Der GTO Sound war in der Vergangenheit im Einsatz. Zusätzlich können zwei zusätzliche Aufgaben
(Frankfurt-Koblenz) installiert werden. Die Aufgaben benötigen
das Verkehrspack 1 sowie die BR 442 von DTG.
- ICE 1 Linus Soundupdate (280 MB) (267.76 MB) :
- Dieses Upgrade ändert die ICE Fahrgeräusche von IGBT (aktuell) auf GTO (Tonleiter) um. Der GTO Sound war in der Vergangenheit im Einsatz. Der verwendete Sound wurde von Linus Follert entwickelt. Downloadgröße 180 MB