ICE 2 (BR 402)
Version 1.15 vom 20.11.2024
Warum denn aufhören, wenn’s am schönsten ist? Der durchschlagende Erfolg des ICE 1 stellte die Weichen für ein Sequel. Eine neue, verbesserte Generation von Hochgeschwindigkeitszügen sollte her.
Schlaue Köpfe der ehemaligen Deutschen Bundesbahn ermittelten die Anforderungen an den ICE der zweiten Generation. Dieser sollte vor allem auf weniger nachfragestarken Strecken eingesetzt werden, auf denen ein ICE 1 mit stolzen 700 Sitzplätzen schlicht nicht wirtschaftlich war. So wurde der ICE 2 auf sechs Mittelwagen, einen Steuerwagen und einen Triebkopf begrenzt. Dieses Zugkonzept erlaubte bei Bedarf die Kupplung zweier Züge zu einem Doppelzug.
Nach seiner Betriebsaufnahme im Jahr 1996 wurde der ICE 2 über 20 Jahre ein oft und gern gesehenes Gesicht im Zugverkehr. Mit seinen 280km/h Spitze musste er sich auch vor seinem großen Bruder, dem ICE 1, nicht verstecken. Weil aber alles Schöne auch einmal ein Ende findet, wird der ICE 2 in den kommenden Jahren schrittweise ausgemustert werden. Grund genug, finden wir, die Erinnerung an ihn im Train Simulator lebendig zu halten.
Daher hat 3DZUG den ICE 2 mit viel Liebe zum Detail in gewohnter Qualität umgesetzt. Ausgeliefert im aktuellen Re-Design der Deutschen Bahn sind die Wagen individuell gefertigt und die Fahrgasträume komplett begehbar. Entspannen Sie in der 1. Klasse, besuchen Sie den Großraumwagen oder gönnen Sie sich eine Erfrischung im Zugrestaurant.
Erweitern Sie Ihren Fuhrpark um dieses Schmuckstück und kommen Sie an Bord! 10 Aufgaben für verschiedene Strecken runden das Angebot ab.
Features:
• ICE 2 hochdetalliert
• voll begehbar (alle Wagen haben aufwendige Innenansichten auf ganzer Länge)
• jeder Wagen individuell gefertigt
• detaillierter Führerstand
• alle Taufnamen enthalten
• bedienbare Bugklappen
• erweiterte Funktionen (Sifa, AFB, PZB 90, LZB, EbuLa)
• realistischer Sound
• Handbuch
• 10 Aufgaben für (jeweils 4) Hamburg-Hannover, München-Nürnberg enthalten, 2 für S1 Hamburg *)
*) Benötigt Verkehrspack 2, BR 442 (DTG), Metronom (DTG), BR 423 (DTG)
Dateigröße ca. 480 MB
| Modell: | ICE 2 (BR 402) |
| Nummerierung: | DB 402 001–046 (Triebköpfe) |
| Anzahl: | 44 Triebzüge gebaut (davon noch 33 in Betrieb) | 2 Reserve-Triebköpfe u. 1 Reserve-Steuerwagen |
| Hersteller: | „Arbeitsgemeinschaft ICE 2“ | Siemens/Adtranz u. a. |
| Baujahr(e): | 1994–1998 |
| Ausmusterung: | 2024 bis vsl. 2027 |
| Achsformel: | Bo’Bo’ (Triebkopf) |
| Gattung: | ICE |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 20 560 mm (Triebkopf) |
| Länge: | 205,36 Meter (Triebkopf, 6 Mittelwagen und Steuerwagen) |
| Höhe: | 3840 mm (Triebkopf) |
| Breite: | 3070 mm (Triebkopf) | 3020 mm (Mittelwagen) |
| Drehgestellachsstand: | 3.000 mm (Triebkopf) | 2.500 mm (Mittelwagen) |
| Leermasse: | 77,5 t (Triebkopf) | 412 t (7-Wagen-Zug inklusive Steuerwagen) |
| Dienstmasse: | 455 t (Redesign-Zug) |
| Radsatzfahrmasse: | 19,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 280 km/h |
| Dauerleistung: | 4.800 kW |
| Anfahrzugkraft: | 200 kN |
| Leistungskennziffer: | 61,9 kW/t (Triebkopf) | 11,6 kW/t (Triebzug) |
| Laufraddurchmesser: | 920 mm (neu) | 860 mm (abgenutzt) |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Antrieb: | Kardangelenk |
| Bremse: | KE R+E |
| Zugbeeinflussung: | Sifa, LZB 80/16 mit PZB 90 |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Sitzplätze: | 368 (vor Redesign) | 381 (nach Redesign) |
| Fußbodenhöhe: | 1226 mm über SO |
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Datenquelle: Wikipedia |
